Bureau d’études hydrogène
AXORIA Engineering accompagne les industriels, intégrateurs et fabricants dans la sécurisation de leurs projets hydrogène. En tant que bureau d’études spécialisé en sécurité hydrogène, nous intervenons depuis les premières phases de conception jusqu’à la mise en service des installations et des produits.
Notre périmètre d’intervention :
Notre capacité à intervenir aussi bien sur la sécurisation des infrastructures que sur le développement de produits nous permet d’apporter une vision globale du risque hydrogène, depuis l’analyse des phénomènes physiques jusqu’à la mise en route.
Le risque hydrogène
Spécificités de l’hydrogène
L’hydrogène est un gaz utilisé comme vecteur énergétique bas carbone. Il permet de stocker de l’énergie afin de la restituer sous forme d’électricité, via une pile à combustible, ou d’énergie mécanique, via un moteur à combustion interne. AXORIA Engineering accompagne ses clients sur ces deux applications avec une attention particulière sur la sécurité des personnes et des installations.
Sécuriser son installation
Réglementation
Une analyse réglementaire préalable est indispensable afin d’identifier les exigences applicables à l’installation. Les 3 paramètres suivants nous permettent de cadrer chaque projet :
Nous intégrons ces 3 critères dès la phase de conception afin d’éviter des adaptations coûteuses en fin de projet.
Certaines contraintes administratives peuvent également s’ajouter au projet. Par exemple, la rédaction d’un DRPCE peut être exigible en fonction de la nature de l’installation hydrogène.
D’autre part, une étude de dangers peut être requise lors de la validation d’un projet en DREAL. La construction d’une installation de stockage supérieure à 1 Tonne impose la rédaction d’un tel document selon la réglementation ICPE 4715.
Risque process / HSE
Définition des équipements de sécurité :
Chaque installation hydrogène nécessite une approche rigoureuse de la sécurité. Qu’il s’agisse d’un système de stockage, d’une station de distribution, d’un banc d’essais ou d’un atelier accueillant des équipements hydrogène, les risques pour les personnes, les biens et l’environnement doivent être pris en compte dès les premières phases du projet.
1. Analyse de risques
Identification des scénarios dangereux et évaluation des risques pour les personnes, les biens et l’environnement.
2. Etude ATEX
Détermination des zones dangereuses (ATEX), sources d’inflammation et choix des équipements adaptés.
3. Modélisation phénoménologique
Modélisation de la dispersion de l’hydrogène pour quantifier les conséquences d’un rejet accidentel.
4. Résultat : maîtrise du risque
Compréhension fine des phénomènes et des zones à risque pour définir des mesures de sécurité adaptées et proportionnées.
AXORIA Engineering propose des études se basant sur une analyse de risques appuyée par une étude ATEX. Lorsque nécessaire, une modélisation phénoménologique est également utilisée pour quantifier les conséquences d’un rejet accidentel d’hydrogène.
Définition des mesures opérationnelles :
La sécurisation d’une installation ne se limite pas à sa conception. Elle implique également la mise en place de procédures d’exploitation, de maintenance et d’intervention adaptées afin de garantir un niveau de sécurité durable tout au long de la vie du projet.
La montée en compétence des équipes s’accompagne par des formations adaptées aux risques liés à l’hydrogène. Elles permettent de comprendre les spécificités de ce gaz, d’adopter les bonnes pratiques d’exploitation et de renforcer durablement la culture sécurité.
Sécuriser son produit
Système embarqué / Sécurité fonctionnelle
La conception d’une machine ou d’un véhicule utilisant l’hydrogène sous pression nécessite une approche sécuritaire rigoureuse. Notre démarche repose à la fois sur des méthodologies reconnues d’ingénierie système et sur une connaissance approfondie des propriétés de l’hydrogène et des risques associés.
L’analyse du système dans son environnement permet d’identifier les contraintes techniques, opérationnelles et réglementaires applicables.
Une approche fonctionnelle et dysfonctionnelle est ensuite mise en œuvre afin d’identifier les scénarios de défaillance et les fonctions de sécurité nécessaires.
Ces exigences se traduisent par un cahier des charges à l’échelle système, sous-système et composant.
Afin de valider la robustesse du système, AXORIA Engineering complète ses analyses par des études phénoménologiques dynamiques. Cette approche permet d’évaluer le comportement du système face à différents scénarios de fuite et de confronter les temps de détection et de réaction aux phénomènes physiques observés. Elle contribue ainsi au dimensionnement des dispositifs de sécurité et à la validation des boucles de protection.
Le saviez vous ?
Les études phénoménologiques permettent une compréhension plus fine des systèmes. Le dimensionnement des sécurités est ainsi plus précis et évite le sur-dimensionnement des équipements.
Plusieurs méthodologies reconnues peuvent être utilisées à cette étape en fonction de l’équipement développé. Les ISO 12100 et ISO 13849 sont utilisées pour les équipements stationnaires et non routiers, l’ISO 26262 pour les véhicules routiers, les NR 547 et NR 678 pour les bateaux et les DO 178C et ARP4754A sont elles utilisées pour les aéronefs.
Nous accompagnons les fabricants, intégrateurs et développeurs dans l’identification des moyens de maîtrise sur leurs équipements. La rédaction des cahiers des charges software et hardware s’appuie également sur les exigences issues du plan de validation réalisé au préalable.
